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发展规划
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2018年，甘孜州大力实施交通先行战略，强力推进第三轮“甘推”项目，全面启动第四轮“交通大会战”，交通建设投资规模连续6年保持“百亿”以上，农村公路总里程达2.9万公里、居全省第一，基本完成通乡油路、通村硬化路建设；雅康高速公路全线通车，成为平原向高原跨越的“云端天路”；雀儿山隧道荣获国际ITA大奖，成为全国首个获此殊荣的隧道工程；甘孜格萨尔机场顺利通过飞行校验，甘孜州成为全国唯一拥有3个海拔4000米以上支线机场的市州，创造了天堑变通途的奇迹。
一、攻坚国省干线，着力改善大通道瓶颈制约
（一）规划引领，着力项目前期工作。采用“清单制+责任制”方式，督促编制单位加快工可报告及要件修编；采取同步报件、平行报批等方式加速项目工可批复进度；对具备条件的项目先期开展勘察设计工作，并提前介入设计审查，加快设计审批。2018年，G318线康定过境段等11个项目获工可批复，G215线石渠洛须至德格柯洛洞等7个项目前期加快推进，新开工G549线雅安石棉界至甘孜九龙段等5个项目。
（二）奋力作为，着力改善续建项目建设。严格落实工程监理制、合同管理制和工程质量终身负责制等制度，全过程、全方位管控项目推进。督促指导项目部科学制定施工方案、优化机具配置、合理调配时间、有序组织施工；组织9个工作组分片包项目实施督查，及时发现问题、现场解决困难。2018年，全力推进雅康高速等18个续建项目建设，累计完成路面工程554公里。
（三）严格监管，着力改善工程建设质量。对在建高速公路、国省干线等24条公路实施全方位监督管理，开展综合检查、巡查和专项检查、重点抽查60余次，监督覆盖率达100%，检查施工、监理、试验检测合同段52个，工程实体抽检12000余点。
二、对标两个百分之百，下功夫推进农村公路建设
（一）坚持在持续完善保障机制上下功夫。严格落实农村公路建设和养护管理主体责任，将其纳入县（市）级财政预算予以保障。出台《关于甘孜州农村公路建设及养护管理考核办法（试行）》等文件，每年评选1个州级交通先行战略先进县和3个州级农村公路建设养护示范县，由州财政分别一次性奖励资金500万元和100万元，充分调动县市积极性，促进农村公路建设、养护科学化和规范化，推动全州农村公路建管养运协调发展。
（二）坚持在持续加强项目建设上下功夫。督促建设单位把工作任务分解到周、落实到天、明确到线路、细化到标段；把责任压实在乡镇长、项目经理、村组长，层层压实责任、层层传导压力。2018年，全州累计建成通乡油路226.8公里、通村硬化路6100公里；5个脱贫摘帽县（市）和463个脱贫退出村全面完成交通扶贫建设任务；甘孜县成为全省民族地区唯一省级“四好农村路”示范县。
（三）坚持在持续深化推进管养上下功夫。压实县（市）、乡（镇）政府公路管养主体责任，构建起县道有路政员、乡道有监管员、村道有养护员的“三级管理责任体系”。按照“政府主导、部门负责、群众参与、综合治理”的原则，采取“县级统一执法，乡村协调执法”的方式，以道路交通安全综合整治为重点，全面整合交警、路政、运管执法力量，建立健全部门联勤联动执法机制，突出抓好打击非法营运、摩托车整治等工作，依法查处违法案件，做到了“有路必管、管必到位”。
三、深化民生服务，扎实推进运输行业发展
（一）夯实交通运输基础。聚焦全面实现乡镇和具备条件的建制村通客运“两个100%”目标，坚持因地制宜原则，加快发展和完善运输网络体系。改建县级客运站16个、乡镇客运站160个、村级招呼站1386个，县、乡、村三级客运覆盖率分别达100%、87%、78%，交通运输服务水平不断提升。
（二）创新客运组织方式。采取定班定线、片区经营、循环运行和组织开行周末班、赶集班、学生班等经营模式，提升车辆使用效率和经营效益。目前，康定市已率先推行城市公交一卡通，丹巴、九龙、德格新增开通城市公交，炉霍、得荣、石渠、乡城、雅江等县正规划公交线路，得荣、白玉县已成立出租公司。创新发展提前预约、独家定制等特殊客运服务，积极发展网约车，目前，“易来客运平台”已与新川藏运业公司达成合作协议。
（三）加速构建物流网络。按照“资源共享、多站合一、功能集约、便利高效”原则，坚持“交通＋旅游”“交通＋互联网”融合发展，加快推进农村货运和物流站场布局建设，不断完善县、乡、村三级物流网络体系。目前，以秦歌物流公司、吉康物流公司、中通快递为代表的物流体系正加快形成，康定、泸定、九龙、丹巴等县农村物流乡镇通达率达90%、村级物流通达率达60%。
