险·路 上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。
——李白《蜀道难》
平凡中的伟大
缺氧不缺精神
雀儿山，藏语名叫“措拉”，意为“山鹰都飞不过的地方”。民间俗语有云，“爬上雀儿山，鞭子打着天”、“冬过雀儿山，如闯鬼门关”。
这里常年冰雪覆盖，莫说干工程了，仅仅在这生活下来就已经非常不容易了。
雀儿山严重缺氧，其含氧量不足平原地区的30%，冬季更甚，最低的时候只有7%，两米多高的架子就像攀岩一样难上。在这里工作，每天都要背上十几斤重的氧气瓶，有时候走几步就要吸上一口氧气。
因为严重缺氧，雀儿山项目部有一项特殊的制度：夜间叫醒，这是为了防止有同事就这样“睡过去”了。
谁能想象在这样的环境下工作和生活呢？
一对年轻小夫妻，妻子陈蓉跟随丈夫赵峰（雀儿山项目部生产安全部经理）来到雀儿山，因为工作忙，他们的婚礼一拖再拖。有一次，陈蓉下山办事回来，见到赵峰满身泥浆，眼里布满血丝，才知道丈夫已经在隧道连续工作一周了。因为每天穿着雨靴泡在水里，赵峰的脚早已被真菌感染了，只能穿着拖鞋，奇痒无比时只能用刀刮掉那层厚厚的皮，实在忍不住了就戳个洞放点血。
许阳，一个2013年毕业的大学生，负责工地发电机设备操作，被称为“工地发电机的守护神”，山上所有用电全靠5台发电机24小时运转，他每隔一小时就得加一次油。发电机周围不能有明火，在零下二三十摄氏度的夜里，他只能不断地靠哈气跺脚取暖。同事们心疼他，想要替替他，但是他总说算了吧，大家都有自己的工作，我现在都和发电机处出感情了，要是听不到它的声音我还不踏实呢。
山体上的蜘蛛人
在洞东路建设现场，为了确保道路安全，施工人员被吊在半空清除山体的松散碎石。两个工人像是电影里的蜘蛛人，一名工人手拿冲击钻开展作业，另一名工人用脚蹬着冲击钻作业，大有武林侠客的风范。山脚下有两名工人帮助瞭望。即使这样，工人们仍然有被高山碎石击中的风险。刚刚下来的工人小陈说：清理碎石本身是个体力活，又是高空作业，再加上冲击钻的振动和噪声，人下来后，脑袋直发懵，基本下来要很久才能恢复体力。而就在距离清理碎石作业处不远，刚刚一次山体滑坡造成塌方2000立方米，冲毁路边挡墙七八米。突发情况并没有打扰工人们的施工进程，施工现场依然井然有序，工人们从容地开展作业。小陈告诉记者，他以前上学的时候路更难走，遇到雨天走上三天三夜都有可能。现在已经好多了，为自己家乡修路，是造福子孙后代的事，想到这些，个人的危险也就被抛到了脑后！
面临随时而来的生命威胁，交通人用血肉之躯筑起了坚强的钢铁长城，表现出了无所畏惧、敢于牺牲的大无畏精神！而日常的小伤小痛更是微不足道。
在国道318线东海路项目工地上，陈昕和四川兴蜀公司的同事们在高原的恶劣环境下坚守着。作为国道318线东海路常务副指挥长，陈昕介绍说，东海路65%以上都在海拔4000米以上。常年呆在工地上，除了要克服高原缺氧，日常的疾病也困扰着大家，磨练着大家的意志。
在高原上一些地方，因为受牲畜影响，很多水里活跃着大肠杆菌和包虫之类的微生物。高原因为气压低，烧的水不足以达到消灭这些微生物的温度，如果处理不好，包虫会进入血液。在谈到这些的时候，陈昕的平静感染着记者，高原上的磨砺让这个三十出头的年轻人显示了少有的成熟和沉稳。
编后语：如果说公路施工是艰苦的，那么在高原上施工更是难上加险。三年攻坚，病痛和危险无时无刻不在考验着交通人的身体，磨练着交通人的意志。为了甘孜交通的巨变，为了让群众出行更加平安，平凡的交通人坚守一线，谱写了一曲曲催人泪下的天路赞歌。
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