热火朝天的施工场景。资料图

编者按

在我州交通重点项目三年集中建设攻坚活动中，交通建设者冒着山体滑坡、塌方等危险，克服高原反应带来的身体伤害，牺牲与家人团聚的时间，继承并发扬一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神，为三年攻坚圆满收官作出了巨大贡献。他们奔波而坚毅的身影，永远印在了甘孜的山山水水之间。

行走于甘孜，到处可见当年18军在修筑川藏公路时种下的白杨树，在秋日高原澄净的阳光下，一片金黄璀璨，与蓝天白云交相辉映。

驱车行驶在这些行道树中，一种历史的穿越感油然而生，恍然如梦。而一棵棵白杨树，犹如一座座丰碑，见证着甘孜公路交通建设的沧海桑田，演绎着甘孜交通三年攻坚的传奇佳话！

在这里，过去、现在和未来，三种时空交错重叠。岁月峥嵘，时光静好，当历史的书页翻到今天，新时代的筑路人，继承并发扬了60年前先辈们的精神，在甘孜交通三年攻坚中放飞梦想。三年的艰苦奋斗，三年的奋勇拼搏，谱写了一曲新时代的赞歌！

梦·路 人生和梦是同一本书的页子，依次连贯阅读就叫做现实生活。

——叔本华《作为意志和表象的世界》

用梦想成就事业

三上甘孜

42岁的章志高，是省交通投资集团有限责任公司的业务骨干，现在任国道317线甘孜段改扩建工程总指挥。拥有19年工龄的他，有11年奉献给了甘孜的交通建设。

凡是在高原上有过长期工作经历的人都说，在高原上是最难入眠的，往往一晚只能够睡三四个小时，而且还是浅睡眠，大脑一直处于亢奋的状态，而这样的结果就是白天头脑昏昏沉沉，吃不下饭，晚上想睡睡不着。更为严重的是，长期的高原生活还会使肺和心脏发生器质性改变。在谈话中，记者得知章志高因为长期在高原生活，患有心脏瓣膜关闭不严。而项目部里50个人，经过三年高原工作，已经有60%到70%的人出现了这种症状。

“已经先后两次到甘孜修路，这里的艰苦您也很清楚，为啥这次又主动报名来代建呢？”记者说出了埋在内心的话。

“我对甘孜交通是有感情的。”章志高深情地说。2003年，年轻的章志高作为技术员第一次进入藏区，负责318国道海竹段建设。第二次进入藏区参加了318国道康东路建设。“我是发自内心想要把藏区的交通搞好！”章志高语气坚定，“作为一名四川交通人，我们有义务为藏区交通发展作贡献！”

章志高还给记者讲了个小故事。他说，在国道317线改建现场，有个藏族老大爷每天都会搬凳子坐在摊铺机旁，看着施工队施工。老大爷说，“修路是对群众好，自己盼了一辈子的事情快要实现了”。章志高告诉记者，在甘孜，有很多淳朴的藏民，他们对于修路的愿望十分迫切，而这也是促使他留在这里的原因。

可以说，在甘孜交通三年攻坚中，有成千上万个章志高，高原反应使这里的建设者患上了这样或那样的毛病。但他们仍选择了坚守。就在国道317雀儿山隧道项目中就有两名这样的建设者。一名是国道317甘孜段改扩建工程工程处处长董超，一名是国道317甘孜段改扩建工程指挥部办公室主任赵阳。

34岁的董超，刚进项目部的时候，人送外号“白面书生”，经过三年高原工作的“洗礼”，“白面书生”脸上已经泛出了高原红。

2013年11月，董超接到医生的电话，电话里说体检结果出来了，让他过去一趟，到了再说。当时董超脑子一片空白，莫非是癌症？！于是他写好遗书，一言不发，脸色苍白。过去之后，医生告诉他是由于长期缺氧，出现脑细胞死亡症状。

此病虽无直接生命危险，但若不采取有效措施加以控制极有可能导致偏瘫。但在高原缺氧的环境下，是极易加速脑细胞死亡的，如果要抑制住脑细胞死亡速度，就要离开高原回内地工作。“对自己健康的担心还是有的。但轻伤不下火线，在这里，‘负伤’的同志很多，我又怎么能轻易离开呢？”董超如是说。

赵阳的毛病出在肺部，在高原的一次感冒，让他患上了肺气肿。但最让人难忘的是他脸上一直挂着的微笑。

身体有恙为什么不选择离开这里？赵阳说：“不能半途而废”。很朴素的一句话，没有豪言壮语，只有满满的责任。

人们对于倾注了自己心血的东西，都想看到最后的结果。梦想就要实现，如果在黎明前离开，那将是怎样一种遗憾。若论私念，或许这便是章志高、董超和赵阳们的私念吧。

路虎拉不走我的心

在金钱与梦想间，江城毅然选择了后者。

江城，得荣县交通运输局工程部部长。公路工程出身的江城，虽然并非名牌大学毕业，但是多年高原公路工作经验，使他成为了名副其实的筑路专家。

在得荣县境内，拥有1390.1公里农村公路。但在得荣县交通运输局，只有两名技术人员，江城便是其中一名。因此，江城日常工作非常繁忙，晚上九十点钟收工是常有的事。在很多公路建设项目中，因为采纳了江城的意见和建议，节约了不少建设资金，工程质量也得到了较大的保障。也正是因为这一点，江城在高原公路建设领域小有名气。

一次，一家公司想高薪挖江城去成都工作，并许诺给他一辆路虎。可江城却拒绝了，他说：“我是甘孜人，我的家乡需要我。这里交通太差了，我真是希望能够给家乡的交通多做一点事情。目前是甘孜交通大发展时期，赶上了集中攻坚的机遇，我更不能离开，我的梦想在这里。”江城说。

编后语：人生需要梦想作支撑。一个无梦的世界，既是残酷的、也是愚昧落后的。在我州，正是有了筑路的梦想，有着强州富民的信念，支撑着甘孜交通建设者在高原施工过程中克服病痛、坚持到底！